最近身边打听极狐问道V9这台车的朋友越来越多，车展上一圈转下来，不少人都在问同一个问题：它到底藏着多少本事。当然，极狐问道V9也没打算藏着掖着，直接在北京车展把底盘、续航、智能、动力全都摊开来讲，这份底气不是凭空来的。4月28日配资一流股票配资门户，重磅预售开启配资一流股票配资门户，那些被透露出来的硬核实力，终于能从展台开进真实生活了。
底盘驾控超灵活
一提到大尺寸MPV，很多人第一反应就是笨重、难开、转弯掉头不方便，问道V9直接打破这些固有印象，把大车开得灵活又顺手。前双叉臂+后五连杆百万级悬架结构，搭配行业领先的主动式磁流变悬架，毫秒级响应路况变化，实时调整悬架阻尼，不管是城市平坦路面、郊区颠簸路段，都能保持车身平稳，驾乘质感格外顺滑。智能预瞄悬架系统通过前置传感器提前预判坑洼、减速带等路面状态，主动优化减震效果，从源头减少颠簸感。最小5.7米转弯半径让庞大车身灵活度拉满，小区窄路、双向车道掉头都能轻松一把过，就算是驾驶新手也能轻松掌控，完全没有开大车的压力。车身扭转刚度为43689N*m/deg，在保证灵活驾控的同时，兼顾车身稳固性，安全与体验双重在线。
续航表现超给力
里程焦虑一直是新能源车主的心头困扰，担心通勤不够用、担心长途跑不远，这些问题在问道V9身上完全不存在。搭载华为雪鸮+华为智擎双芯驱动系统，配合宁德时代增程专属骁遥电池，动力输出平稳可靠，拒绝续航虚标，每一公里都实打实。CLTC纯电续航达到310公里，日常城市通勤一周不用频繁充电，轻松满足工作日出行需求，省钱又省心。1330km综合续航里程，跨城商务接待、全家长途自驾都能从容应对，不用频繁规划补能站点，远行也毫无压力。3C快充技术格外便捷，SOC 30%-80%仅需15分钟，服务区小憩、商务间隙就能快速补能，不耽误行程。双向充电功能实用性拉满，户外露营供电、应急设备用电、临时办公取电都能轻松满足，彻底实现用电自由，不管是日常代步还是长途出行，都能全程安心无顾虑。
智能交互超丝滑
智能配置已经成为出行刚需，问道V9的全域融合智慧座舱，堪称懂人又贴心的全能出行搭档。座舱搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，强悍算力保障车机运行流畅不卡顿，告别迟滞、卡顿、死机的尴尬体验。15.6英寸中控屏搭配21.4英寸二排折叠屏，视觉效果清晰细腻，交互操作简单易懂，不管是操控功能还是观看影音都很顺手。全场景智能泊车包含自动泊车、记忆泊车、远程泊车功能，彻底解决大车泊车难题，狭窄车位也能轻松入位，不用再为停车烦恼。跨域集中式架构让系统更稳定，5G在线互联实现万物互联，智能体验直接拉满。
动力能耗超均衡
动力不够用、油耗太高等问题，在问道V9身上得到完美平衡，兼顾动力性能与出行经济性。六合一后电驱总成峰值功率227kW，电机峰值扭矩320N*m，动力输出随踩随有，城市超车、高速提速都从容不迫，彻底告别MPV动力肉、提速慢的问题。增程器智能能量管理系统，精准预判路况优化能耗，根据出行场景自动调整工作模式，兼顾动力性能与出行经济性，不管是城市通勤还是长途出行，都能做到动力够用、能耗友好。
4月28日，问道V9预售正式启动，这份被透露的诚意，终于能亲手验证了。前双叉臂后五连杆配主动式磁流变悬架，毫秒级响应路况变化，智能预瞄系统提前化解颠簸，5.7米转弯半径让大车在城区灵活得不像话。310公里纯电续航配1330公里综合续航，华为双芯加宁德时代电池，3C快充和双向充电把实用场景全面覆盖。底盘够灵活，续航够实在，智能够丝滑，动力够均衡，值得亲自去感受。
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